DIY

フロアジャッキは梃子の原理と油圧で動作しています。フロアジャッキで一番多い故障がオイル漏れです。オイル漏れの原因はOリングの劣化で負荷のかかるメインピストンは2～3年でダメになります。メインピストンのOリングを交換する方法を紹介します。

飛び石で出来たフロントガラスのキズを呉工業の「UFIXIT ガラスリペアキット」を使用して、DIYで修理する工程を画像を使ってわかりやすく説明します。キズを放置してヒビに成長してフロントガラスの交換が必要になる前にDIYで修理しましょう。

デントリペアは、凹んだ箇所を叩いたり、押したり、引っ張たりして、元の形状に戻す板金塗装を必要としない修理方法です。パイロンに当てて凹んだフェンダーを専用ポンチとハンマーで叩いてリペアするポンチングで凹んだ部分を目立たないように修理する

ハンチング（回転数が上がったり、下がったりと不安定）している状態を放置していると、アイドリングできなくなり、常時アクセルを踏んで、回転数を上げないとエンストするようになります。ハンチングの症状が出たら、EACVを洗浄することをおススメします

RAYS製のホワイトのCE28N。これまでの扱いが悪かったせいか、黄ばみが酷く、あまりにみすぼらしいので使わず放置。鍛造で非常に軽量にできているので、使わないのはもったいないということで、DIYでホイールペイントして復活させました。

樹脂製のヘッドライトは、屋根付きの車庫でこまめに洗車していても、2年ほどで経年劣化で黄ばみ・くすみが発生します。コンパウンドと専用のコート剤を使えば、磨いて、コーティングするだけでDIYでも簡単にヘッドライトをキレイにする方法を紹介します

ぶつけた相手が悪かったのか、ひどく損傷しています。C-WESTのジムカーナ用で軽量にできているため、薄くできていることあるけど、ここまで破損すると、新しいバンパーに交換と思いましたが自分の不注意を戒めるためにも、修理することにしました。

エンジンに悪影響があるチリ、ほこり、砂などをブロックしているのがエアフィルターです。エアフィルターには、使い捨てのものから、洗浄して再利用できるものがあります。再利用できる湿式エアフィルターのメンテナンス方法について説明します。

DIYなら、エンジンを停止して数日経った状態でオイル交換することが可能です。オイルが冷えている状態で、汚れを含めて、オイルパンに十分に落ちていることが期待できます。同時にオイルフィルタを交換すると、無駄にオイルで汚れることなく交換できます

車載を考えた場合、運転席から操作できることが必須となります。本体部とカメラ部がセパレートか、Wifi接続でスマホからリモート操作できるものを選びましょう。出来るだけ軽量で小型、手振れ機能がついているものが車載カメラとして使うのに適しています