DIY

エンジンに悪影響があるチリ、ほこり、砂などをブロックしているのがエアフィルターです。エアフィルターには、使い捨てのものから、洗浄して再利用できるものがあります。再利用できる湿式エアフィルターのメンテナンス方法について説明します。

フロアジャッキで修理が必要な状況として、オイル漏れ、リフトアームが上がらなくなった、リフトアームが下がってくるなどがあります。いずれも油圧に関するもので、油圧を維持するためのＯリングの劣化です。Ｏリングを交換すれば、大抵の場合は直ります

ブレーキペダルの位置は調整できますが、アクセルペダルの位置は調整できないことが多い。ブレーキペダルの位置の調整は、遊びとストロークに影響がでるため、ブレーキペダルはベストな位置に調整して、アクセルペダルの位置を調整する方法をオススメします

スプリング変更や車高調整など、足回りを変更すると、アライメントは変化します。また、アライメントを変更することで、ステアリング特性を変化させることが可能です。MAPLE A-ONE GAGEを使用して、DIYでアライメント測定する方法を説明します

フルード交換は基本的に二人一組。ブレーキを踏む人、キャリパーのエアブリーダーを開け閉めする人。そんなブレーキフルードのエア抜きも、工夫次第で特殊な工具も必要なく、"ひとり"で"簡単"にできる方法とクラッチフルードの交換方法を紹介します

安全上、ブレーキは４輪ともに正常に機能することが重要です。ブレーキパッドを交換してもブレーキバランスが改善しない場合、ブレーキパッドとブレーキローターの同時交換がおすすめです。DIYでブレーキローターを交換する際の注意点と手順を説明します

タイヤチェンジャーを使わず、扁平タイヤ（ロープロファイル）やスポーツタイヤをタイヤレバーだけの手組みは、まず無理です。小型でアンカー設置が不要、部屋でも作業できる手動式タイヤチェンジャーを使って、スポーツタイヤの組み換える手順を紹介します

ジムカーナのサイドターンでは、片手でステアリングを素早く回す必要があります。滑りやすいステアリングでは上級者であってもサイドターンの成功率は下がります。ステアリングにグリップテープを巻いて、安くて、簡単に強力グリップを手に入れましょう。

ドライブシャフトの交換は経験していない人からすると難しい作業に思えますが、工具とコツさえわかれば思いのほか簡単です。今回はB型エンジンのジビックやインテグラのドライブシャフト交換を例に簡単で楽に交換できる方法を説明します

ユーザ車検のメリットは、重量税と自賠責保険料を除いて、車検自体は検査料のみで圧倒的に安く済みます。また、車検当日に自動車検査証と検査標章を発行してもらえます。ユーザ車検にチャレンジしたい人、これからチャレンジする人の手助けになれば、嬉しいです